Проблема с салонной печкой

От чего и в какое место ставил

Врезался в обратку от основной печки!!!сделал последовательно

А основная тоже не греет?Когда меняли антифриз,было такое ,специально загоняли на горку,чтоб морда была повыше,один держал обороты 3000,другой доливал почти до пробки.Тепло стало.Утром посмотрели на расширительный бачёк уровень чуть выше минимума

А можно ли смешивать старый синий Маноловский антифриз с новым красным зеровским????а зеро почти кончился!!1

Вообще, в стандартном варианте, печки запитаны не последовательно, а параллельно.... Соответственно, и "запитывать" можно либо одну, либо другую, либо - обе...

Я бы не стал,тем более цвета разные,значит и довавки в антифризе :09:

могут дать реакцию

ANT53 писал(а):Вообще, в стандартном варианте, печки запитаны не последовательно, а параллельно....

Поддержу!Так хоть понятнее станет.

А у меня проблемма,как-то слабо,на мой взгляд,греют обе печки.Дуют чуть тёплым воздухом на максимуме,ну не горячим точно.Может это из за того что на улице -20?Или термостат менять?

Дмитрий Питер писал(а):А у меня проблемма,как-то слабо,на мой взгляд,греют обе печки.Дуют чуть тёплым воздухом на максимуме,ну не горячим точно.Может это из за того что на улице -20?Или термостат менять?

аналогично, только вот задняя плохо дует, иногда даже кажется что потока воздуха на двоеечке нету совсем, нужно так плотнячково погонять машинку и только тогда появляется поток теплого воздуха, стоит остановиться на ХХ и через минуту начинает снова идти прохладный воздух...
зы пиняю на нерабочий догреватель... поправьте, мот я не прав..... :bestbook:

по приборке машина греется до 90... на улице от -15 до -20...

Если ниже -30,моё мнение ,не стоит ставить 3 скорость вентилятора,максимум 2.Дизель остывает враз,тем более если просто стоять,хочешь тепла надо ехать,желательно немного в натяг,мой по крайней мере так быстее греется,а не раскручивать дизель до предела.И надо утеплять хоть немного дизель,чтоб не выдувало

Cнял кран задней печки,разобрал удалил внутренности мешающие прохождению антифриза и собрал всё обратно. Можно ещё заменить кран но ценник нереальный около 9 тыс руб. Ещё можно заменить кран на металический Г-образный фланец диаметр вроде 18мм .

Сделал так же,Все работает,греет.На климате ошибок нет. :punk:

а лобовое стекло ни у кого не замерзает при движении по трассе?я уже незнаю чего делать, в машине все как в сауне сидят жарко,при -25 за бортом а на лобовом стекле два элюминатора. даже если воздух направляю на стекло и вентиляторы на всю включаю. Тлько когда останавливаюсь за минуту все стекло оттаевает

А может поставить дополнительную помпу на заднюю печку чтоб проталкивала антифриз быстрее?Как на Соболе.

MiHail писал(а):а лобовое стекло ни у кого не замерзает при движении по трассе?я уже незнаю чего делать, в машине все как в сауне сидят жарко,при -25 за бортом а на лобовом стекле два элюминатора. даже если воздух направляю на стекло и вентиляторы на всю включаю. Тлько когда останавливаюсь за минуту все стекло оттаевает

Миша заслонку под крутилками печек поставь забор с улицы и затягивать должно меньше.У меня так было когда купил бус и незнал про это.

Проблема с салонной печкой

Кто сейчас на конференции