Круиз-контроль (Tempomat) для VW T4 u T5 своими руками

valerobus писал(а): Кто знает что это может быть и как с этим бороться?

Проверяй соединение переключателя с компом двига. Скорей всего его нет.

valerobus писал(а):У меня проблема, поставил оригинальный круиз, активировал, а он не пашет. Вопрос, что это может быть?

А фонарики задние не диодные?

Все получилось, неправильно подсоединили проводки, хотя электрик был уверен что правильно!

Ссылка. Как установить круиз-контроль на Т5 в картинках. Все подробно описано!!!!! :punk:

http://www.vw-transporter.ru/forum/inde ... &id=201621

Привет всем бусоманам.
Сегодня активировал.
РАБОТАЕТ , доволен.
всё сделал как написано. Разъем искал минут 30.
разъем "папа" на разборке приобрёл.
Чтобы на уменьшение работало надо действительно размыкать кратковременно
pin 1 и 4
Login верный.
делайте не бойтесь.
На pin 1 подается питание +12V
Огромное Спасибо Henadzi за тему .

да забыл сказать.
когда активируешь в названии появляется буква "G"
значит режим активирован.

SCOOBY писал(а):
valerobus писал(а):У меня проблема, поставил оригинальный круиз, активировал, а он не пашет. Вопрос, что это может быть?

А фонарики задние не диодные?

с диодами тоже на УРА пишиться :bigwink;

Все прочитал разбирался по схеме получается так, На блоке управления эл. сетью находим слот Т6с(F)
Контакт 3 подаем на него +12 при вкл зажигании и соединяем с средним контактом кнопки стеклоподъемника(Управление Круизом) от Калины
Контакт 5 через обычную кнопку соединяем с контактом 3 (Вкл или Выкл Круиза)
Кнопка 4 нижниий контакт кнопки стеклоподъемника(Управление Круизом)
Кнопка 6 верхний контакт кнопки стеклоподъемника(Управление Круизом)
Кто делал ВСЕ так или я чего-то не так разобрался.

Зачем провод из под капота с +12(понять не могу) их под панелью навалом.

Судя по эл. схеме в Т5 с круизом, контакт 3\Т6с постоянно соединен с контактом 1 разъема Т10 блока управления двигателем.
В правом положении левой части переключателя Е45 на контакты 3\Т6с, 5\Т6с подается +12В при включении зажигания. Хотелось бы знать левая часть Е45 является кнопкой (без фиксации) или переключателем (с фиксацией)? И как она работает- независимо от правой части Е45 или зависимо?
С правой частью Е45 легче разобраться. Это скорее всего кнопка (без фиксации). В левом положении +12В подается на контакт 6\Т6с, а в правим на 4\Т6с

Как я понял левая часть с фиксацией и без связи с правой. Через 28 разьем тоже подается +12 на Т6с3 и Е6с5 (там вообще что-то странное, два +12(Т10 и SC13),Т6с3 через ключ идут на Т6с5. и параллельно от них еще на центральный контакт) для чего так???

http://images.google.lt/imgres?imgurl=h ... zJ_gbB94x9

Что вы думаете по поводу этого варианта?

Это для богатых, целых 65 евро стоит :tongue:

установка? Так же, как T4

А что за контакты в разъеме Т10 и Т6 на Transporter-e T5? В смысле какая форма и размер? Т.к. найти ответную часть (папу) я думаю сложно.

Круиз-контроль (Tempomat) для VW T4 u T5 своими руками

Кто сейчас на конференции