TDI Tuning mit VAG-COM
Ich habe eine Möglichkeit gefunden dank meiner Kollegen, wie man einen TDI noch etwas mehr Leistung zu geben ohne ein Zusätzlichen Chip bzw. Box. Es wird im Motorsteuergerät mit Hilfe des VAG Tester VAS 5051 die Motordaten geändert. Dies ist nur in einen Autohaus deines Vertrauens möglich. Ich möchte darauf Hinweisen das eventuell die Garantie erlöschen kann. Frag einfach vorher nochmals nach. Zwar sind es nicht viel PS die daraus entstehen aber es macht sich doch bemerkbar im Drehmoment.
1. So nun genug gequatscht hier die Anleitung dazu:
1. Fehlercode auslesen
2. Falls Fehler im System vorher beheben lassen.
3. Falls eine Tuning Box eingebaut ist, muss Sie vorher ausgebaut werden weil sonst falsche Daten daraus entstehen. Sie kann später nach Beendigung wieder eingebaut werden. Das hier angegebene Tuning könnte auch direkt vom Werk sein. VW hat den Wert in die Mitte gesetzt und hier wird er nur etwas nach oben gesetzt. Es entstehen keine Beeinträchtigungen außer das er bissel mehr Rußen tut. Nach Aussage von VW - Servicetechniker besteht keine Gefahr. Bei mir sind bisher keine Schäden aufgetreten und einbußen sind auch nicht gekommen.
4. Nun das Schema für das Tuning: TDI Tuning für alle TDI außer Pumpe Düse Es ist sehr wichtig, dass die alten Werte vorher gespeichert werden für evt. Rücksetzung des Vorganges. 01 Motor
Login 12233
Kanal 01 32784 Max Werte (da sind so Schieber die man hoch und runter schieben kann!)
Kanal 02 33638 Max Werte
Nun ist es soweit. Dein TDI hat etwas mehr an Leistung. Der Effekt: Etwas mehr Drehmoment und bessere Durchzugskraft. Beim TDI Automatik mit zusätzlicher Box gleich bleibendes Drehmoment und die dazugehörige Leistung. Bei denen ich es schon gemacht habe, ist die Begeisterung groß.
Перевод
Благодаря моим коллегам я нашел возможность для TDI увеличения мощности без дополнительных чипа или бокса. С помощью VAG Tester VAS 5051 в блоке управления мотором изменить показатели (данные).
Это можно только на станции обслуживания, которой ты доверяешь.
Я хотел бы указать на то, что гарантия может быть потеряна.
Спроси еще раз прежде чем делать. Хотя немного лошадинных сил при этом
добавляется, но это весьма заметно в крутящем моменте.
Теперь указания:
1. Считать коды ошибок
2. В случае ошибок в системе устранить их
3. В случае если тюнинг бокс уже установлен, он должен прежде вынут, иначе
могут возникнуть неправильные данные. Позже после окончания он может быть
снова установлен. Описанный здесь тюнинг мог бы быть прямо на станции обслуживания. VW устанавливает значения показателей в среднее положение
и нужно только немного увеличить их. Никакого отрицательного влияния,
кроме небольшой крпоти выхлопа нет. По высказываниям техников сервисцентра VW нет никакой опасности. У меня до сих пор никаких дефектов
и убытков не возникло.
4. Теперь вот схема для этого тюнинга: TDI тюнинг для всех TDI, кроме
Pumpe Düse (не знаю точно: насос с форсункой или с жиклёром).
Это очень важно важно, что старые данные (показатели) прежде сохранить
в случае обратного процесса.
01- мотор
Login 12233
Kanal 01 32784 Max Werte (da sind so Schieber die man hoch und runter schieben kann!) (максимальный показатель: значит заслонка вверх или вниз установлена)
Kanal 02 33638 Max Werte (максимальный показатель)
Теперь обобщим. Твой TDI имеет немного большую мощность.
Немного больший крутящий момент и лучшие тяговые показатели.
У TDI Automatik c дополнительным боксом тот же крутящий момент и
дополнительная мощность.
Те машины которые мною переделаны вызывают восхищение.
Конец.
TD
,но приятного тоже мало может случиться.
В целом могу сказать,что лошади если и прибавляются то незначительно,а вот машинка начинает поотзывчивее ехать.Это если мы говорим о 1 канале.2 канал редко трогать приходится. 3 на минимум,4 иногда трогаю.С ним расход начинает расти на глазах . Побалывать себя можно но все таки качественная прошивка, полезнее будет.В целом настройки в прошивке и обдтюнинге примерно одни и теже трогают,тольео в прошивке еще турбинку,крутящий момент можно подровнять в определенном диапозоне. 