Помогите разобраться - что это такое

видел я уже такой колхоз в германии но только на пассатах и гольфах такси (дизельных), но врезана эта коробочка была в тосольную магистраль перед печкой и свечей там было 3 штуки . это заместо догревателя колхозили чтобы совсем незамёрзнуть когда машина на холостых на стоянке работает .

ANT53 писал(а):Где-то в темах даже рассматривался подогреватель тосола из 3-х свечей накала....

причём оригинальная приблуда :beer:

Genior писал(а):
Андрей Иваныч писал(а):Кто тебе об этом сказал. Свечи, при запуске, работают почти 3 минуты

3 минуты?! помойму ей достаточно семи секунд, чтобы она накалилась до красна полностью. Я сам лично опыты проводил. И на рынке, когда свечи накала покупал, мне продовец сказал, что более 10сек. не держи. Да и в двигателе, при включении зажигания загорается желтая лампочка, горит секунд 6 затем тухнет, завожу двигатель без проблем.

Сейчас тебя разочарую ! Возьми контрольку и подсоедени к предохранителю свечей накала (под капотом на левом крыле не большая коробочка) сядь и включи зажигание, на не прогретой движке, засеки время после того как запустиш двигатель-естественно как после того как потухнет жёлтая лапочка на приборке, и увидишь что напруга на свечи подаётся ещё в пределах 180 секунд(так производитель определил для наиболее эфективного прогрева своих движков-заметь что по истечению этого времени у тебя (у движки приподнялись обороты-при том условии что ты воспользовался системой AGR) так что , братэлло - ты не прав! :tongue:

Genior писал(а):Вообщем купил Т4 2.4 дизель. а там над аккумулятором то ли подогрев какой, то ли ещё что то, сам не пойму. С виду похоже на маленький радиатор, с двумя свечами накала, одна на топливо, другая на антифриз. В салоле есть кнопка, с которой включается этот аппарат.
Не пойму как работает этот "агрегат", на пред пусковой он не похож, на вебасту тоже. Там стоят две свечи накала, такие же как на двигателе.

кстати там ещё и термореле заколхозили (на фото справа от релюшки-кругляшка такая с 2 мя клемами!!!!) молодцы!! Так что там тож есть пацаны с руками из нужного места!!!!
В дополнение- а заметил что сей колхоз выполнен из алюминия или из дюраалюминия?! Так вот ето -элементарный ДОГРЕВАТЕЛЬ!!! Правда с ручным управление(ну и что) и не ломай голову-скажи спасибо Гансу!!!

Мужики думаю всё просто, банальный теплообменник при заводке свечи нагревают корпус и с ним соляру, которая на фильтр идёт, после заводки тосол нагревает соляру, но далее в зависимости от конструкции и мощности. свечка вроде 10А берёт, это х12 В 100 Вт две свечки 200 Вт ну если грубо, в сумме 200 Вт сопротивление на двигатель, то есть топливо, которое сгорит, чтобы получилось тепло, добавляет минимум ещё 200,, а учитывая КПД и 300 ВТ получаем минимум 400 Вт тепла для обогрева салона при работающем движке на холостых, в принципе приличное значение, если сравнить с феном на 400 Вт.

Владимир51 писал(а):
Genior писал(а):
Андрей Иваныч писал(а):Кто тебе об этом сказал. Свечи, при запуске, работают почти 3 минуты

3 минуты?! помойму ей достаточно семи секунд, чтобы она накалилась до красна полностью. Я сам лично опыты проводил. И на рынке, когда свечи накала покупал, мне продовец сказал, что более 10сек. не держи. Да и в двигателе, при включении зажигания загорается желтая лампочка, горит секунд 6 затем тухнет, завожу двигатель без проблем.

Сейчас тебя разочарую ! Возьми контрольку и подсоедени к предохранителю свечей накала (под капотом на левом крыле не большая коробочка) сядь и включи зажигание, на не прогретой движке, засеки время после того как запустиш двигатель-естественно как после того как потухнет жёлтая лапочка на приборке, и увидишь что напруга на свечи подаётся ещё в пределах 180 секунд(так производитель определил для наиболее эфективного прогрева своих движков-заметь что по истечению этого времени у тебя (у движки приподнялись обороты-при том условии что ты воспользовался системой AGR) так что , братэлло - ты не прав!

т.е. после заводки двигателя, смело на 3 минуты можно включить свечи накала на этот самый радиатор, не опасаясь что свечи погорят?
помойму у меня этот самый термореле не работает, т.е. сам не отключается, проверял на горячем двигателе.

Думаю если нормальное прилегание свечи к корпусу. а тем более если свечи омываются жидкостью (ОЖ или солярой) то вообще в мороз можно не выключать, они просто не нагреются до той температуры, при которой смогут сгореть.

3 минуты это расчётное минимальное время для прогрева камеры сгорания, сами по себе свечи сгорели бы и за 30 секунд, но в двигателе они охлаждаются циркуляцией газов и возможно могут перегореть только при работе прогретого двигателя под полной нагрузкой, и то не факт.

Судя по картинке, раздельного включения свечей нет , т.е подогрев топлива и жидкости происходит одновременно . Если представить при каком морозе требуется подогрев саляры , - 25 . Думаю что этот агрегат задумывался только как подогрев в сильные морозы.

Это банальный "самовар" - устройство подогрева солярки. Свечи греют солярку перед запуском, а потом солярку греет антифриз. Нужная преблуда. Хотя в догонку к ней надо бы греть топливный фильтр.

ЗЫ: на меринах стоят электрические догреватели антифриза и ничего...

Я тут внимательнее посмотрел КЛАССНУЮ ЧТУКУ ПРИДУМАЛ ГАНС-во первых -стоят свечи подогрева!!! (и наверное-скорее всего запитаны от аккумулятора-я так бы сделал-НО , через термореле-ну типа как от утюга-У меня подогрев движки стоит внешний (220 волт) -Так вот он-стервец-при +75 -выключяетсяа при +50 опять начинает молотить-И хде спрашивается гарантия что тут не тоже самое!!!!! АСЬ???

на фото видно что там термореле и непахнет

рядом,с правой стороны,разве не термореле(термодатчик)?

максим алексеев писал(а):на фото видно что там термореле и непахнет

Правильно - не пахнет ЕГО ВИДНО!!!(без обид)

точно термодатчик , извиняюсь сразу неразглядел . :blush2:

Интересная штука, посмотреть бы как она внутри устроена :bigwink;

Судя по всему сколхозить такую не проблема :brows:

Там просто трубки, в корпусе, проходят, нагреваясь от свечей, или корпус из двух полостей в которых жидкости плещутся, омывая свечи?

С очень большой долей вероятности, трубка с топливом делает в коробочке с антифризом пару витков. Свечи в антифризе плавают.

Помогите разобраться - что это такое

Кто сейчас на конференции