Как развоздушить водительскую печку???

При наличии одной печки, данную операцию проводил неоднократно на других авто.
При наличии салонной печки проведены следующие операции по развоздушивание после замены ОЖ:
1. Путём выкручивания развоздушивающего винта водительской печки.
2. Путём зажима шланга салонной печки.
3. С закрытым и открытым расширительным бачком.

ПОФИГ!!! После остывания двигла печка не греет!
Кто знает устройство регулятора? Может там что-то отлетело на водительский патрубок...

:(

**winston** » 16.10.06, 12:07

да она сама должна развоздушится по идеи! я когда мотор собрал ничего не развоздушивал! доливал ож потихоньку и все! может у тебя забился радиатор печки? :nafig:

**Юрий_SH** » 16.10.06, 13:28

Да нет! До слива ОЖ всё грело ОК!

**Женя ЛТ** » 18.10.06, 03:15

Я борюсь с воздухом в печке так - на работающем двигателе патрубки откручиваю и спускаю воздух. :pilot:

Но это для любителей... а потом запах ОЖ в салоне - мрак...

Перечитал

весь отдел про печки, ответов на вопрос как выгнать воздух - нету!
Вопрос мой - как выгнать воздух ?
АБЛ 1,9

Завести, прогреть, открутить винт прокачки на патрубке печки, с открытым расш бачком дать газу ( побольше) пока не потечет из него ОЖ. Заглушить, остудить, открыть расширительный бачек, закрыть его, прогреть и открыть прокачку пока не потечет ОЖ (не открывая расш бачка). Я у себя делаю так и все норм! Удачи!

Спасибо!

У тебя система герметична? Давление держит? Соплей нигде нет? А у помпы задница крыльчатки конусом или плоская? Один пассат долго мытарили, пока помпу не дернули, там крыльчатка плосожопая оказалась, и не обеспечивала надлежащей циркуляции жижи, у другого крыльчатка пластиковая, лопнула, и тоже не особо напрягаясь трудилась...

Потарахти на крутом подьёме(в горку)...

А мож банально шланги вход/выход попутаны?

Vitaliok писал(а):Перечитал весь отдел про печки, ответов на вопрос как выгнать воздух - нету!
Вопрос мой - как выгнать воздух ?
АБЛ 1,9

Недавно сливал, т.к. менял 4-х контактный датчик. Потом 1. Залил 2. Завел (крышку расш. бака не закрывал) 3. Погазовал (без фанатизма) 4. Открутил винт для развоздушки 5. Погазовал (пошли пузыри из-под винта, потом ОЖ). 6. Закрутил винт 7. Закрыл крашку расширителя. Все. Печки греют (водительская и салонная).

Я заливаю, пока из-под болта не пойдет жижа, потом закрываю его, доливаю, и закрываю крышку расширительного бачка, грею на холостых+подгазовки, потом корректирую уровень, и печки в норме, всегда.

Kotelev писал(а): 4. Открутил винт для развоздушки 5. Погазовал (пошли пузыри из-под винта, потом ОЖ). 6. Закрутил винт.

Скажите пожалуйста, как называется тот короткий шланг (патрубок), на котором стоит этот винт. Этот пластиковый винт сломался. Думаю менять весь патрубок, если найду. Это один из двух шлангов (левый в моторном отсеке, сгибающийся под 90 градусов), которые вверх идут и поворачивают под 90 градусов назад в панель водителя. Какой это номер детали для каравеллы 1997 бензин 2.8 VR6 AES?
Как искать этот шланг? Это непопулярная деталь и в обычных интернет-магазинах такие шланги не продают.
Спасибо. :09:

Да проблемы не прошли думаю, что пипец радиатору печки пришол.

Нахрена шланг то менять , остатки отколупай от сломанного болта :yes:

да впизд..ь туда железячный болток :bigwink;

Как развоздушить водительскую печку???

Кто сейчас на конференции