Замерзаю!!!

[OLESHA]

Из всего выше прочитанного все же видится проблемный термостат.У меня так же было, поменял его и "вылечился". На дальние,не дальние расстояния...Главное обороты рабочие держать

[HolDeR]

Решил не плодить новую тему

Сегодня "замерз" мотор - виноваты жалюзи, они открылись и не хотят закрываться.
Как правильно называеться этот термостат на жалюзи - что б заказать в экзсте можно было и желательно номерочек (а то я запустался - для разных климатов - разные термостаты и какой мой, не и понял) .
Никто не подскажет: возможно ли их реанимировать или только замена?

Проехал по трассе сегодня около 100 км - замерз (на улице +1)

[Kot]

Реанимация Возможна .Только нужно снимать всю херопину

[HolDeR]

Как и что делать? или там все настолько просто, что можно на месте разобраться?

[БТр]

Этот термостат на 2 винтах под 10 головку. Чем гадать проще снять да посмотреть номер. Только прежде чем заказывать стоит убедиться, что дело именно в нем а не в клинящих жалюзях. Я некоторое время ездил вообще без него, летом жалюзи открывал, на зиму прикрывал.

[Belyash]

Дима, а может быть смастерить механический (ручной) привод, или это не возможно?

[user_t4]

Сегодня "замерз" мотор - виноваты жалюзи...

AAB даже при полном отсутствии жалюзи не должен замерзать при +1С. И как уже сказал Тимур - надо убедиться в работоспособности самих жалюзи, т.к. термостатик снабжен достаточно мощной пружиной, которая по умолчанию наровит закрыть жалюзи.

[HolDeR]

Сфоткал этот термостат. на фото видно что он утоплен.
Виноват точно он. Сами жалюзи открываются легко. Закрыл вручную.
Отвечаю сам себе
Называется - Терморегулятор открытия заслонок - на 95 С. Его номер - 701 121 183 А. Цена
VAG 701 121 183 A - 2032,52р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Behr 2.610.01 - 1161,44р.

[ТИГР]

Ребята! Ратуйте родненькие! Мудохаюсь с этой печкой уже 2 недели.не чего не менял, жидкость тоже. Стала печка дуть прохладным воздухом при движении немного потеплей и передняя и в салоне, на холостых еле теплый, форум на эту тему проштудировал, все делал: На горке газовал, патрубки на обе печки сдергивал, через пластмассовый болтик на выход. патрубке воздух стравливал.Температура ДВС 90 - 92 гр. Но сегодня решил еще на подъеме воздух через болтик стравить и обнаружил что при оборотах около 2 000 из под него жижа вытекает, а на холостых нет, выкрутил болтик полностью ДВС работает а из печки не течет, не ужели дело помпе?

[Nikolai-t5]

Если бы в помпе-уже бы кипел.
Сними краник,проверь,может забит.

[Толян]

Скорей всего придется менять помпу(срезало крыльчатку ИХМО)

[V i t e k]

Может всё же, кирдык радиатору печки Забился нахрен

[ТИГР]

я тоже думаю что помпа. Завел на холодную, чуток двигун поработал идет воздух уже чуть теплый (гоняет догреватель). А подымается темп. до 90 дует чут-ли не ледяной воздух но кипеть не будет т.к.мозги включают либо вентеляторы,либо доп. электропомпу от перегрева.
И самое главное когда поднимаеш обороты ДВС из под болтика то,жижа бьет под хорошим таким давлением! Может крыльчатка на помпе проворачивается, либо расслоилась?

[Толян]

Скорей всего придется менять помпу(срезало крыльчатку ИХМО)

[Андрей Саныч]

Какая помпа , если срежет крыльчатку двигатель перегреется, это точно что-то в печке, скорее всего радиатор. Недавно только все это проходил.