Т4: Глушим EGR (клапан рециркуляции выхлопных газов)

**Dantist** » 06.10.07, 18:45

Привет всем! Заглушил сегодня ЕГР вырезал из нержавейки 3 мм прокладку без дырки и заглушил на впускном коллекторе. У меня вопрос , нужно ли глушить еще и шлангочку вакуума или можно больше ничего нетрогать?

**Korolev** » 06.10.07, 19:38

Я думаю лучше не трогать. Мне пришлось тронуть поскольку пробита мембрана самого устройства.

**Dantist** » 06.10.07, 19:50

Михаил писал что трубку от вакуума надо заглушить а то вакуум скончается. Но мне чегото думается что ничего с ним не будет, но хотелось бы услышать мнение знающих людей.

**Korolev** » 06.10.07, 19:54

Вот чего у меня было???

**Dantist** » 06.10.07, 20:24

Сколько гадости внутри просто пип-ц.

**DEMBEL** » 08.10.07, 10:16 Дизельные двигател

впускной колектор снимается отдельно но проблематично по поводу промывки я думаю керосин , ацетон , растворители не помогут это раньше использавали керосин и,т,д а сейчаз на мойках есть специальные промывки для удаления всей этой дряни :44:

**Korolev** » 08.10.07, 10:29

Дрянь эта маслянистая, не сухая, легко и соляркой отмоется :bigwink;

. Но лучше взять очиститель дв-ля, только потом обязательно все высушить т промыть, для того чтоб эта гадость (чист. дв-ля) в цилиндры не попала.

**Гароныч** » 08.10.07, 11:06

А по ABL всё тоже самое? Или там особенности какие есть при снятии патрубка?

**Korolev** » 08.10.07, 11:10

Все намного проще и меньше :bigwink;

**DEMBEL** » 09.10.07, 09:24 Дизельные двигатели

королев а ты попробуй соляркой :lol:

потом раскажеш как отмывалось :fuck:

**Korolev** » 09.10.07, 11:40

Я вообще просто тряпкой оттер, безо всего. Чего смешного то?

**DEMBEL** » 09.10.07, 18:10 Дизельные двигатели

чесно говоря верится с трудом что прсто тряпочкой протер :cry:

но если так, то наверно неочень закоксованій был у меня в колекторе нагару было примерно от 4 до 6 мм особено на выходных патрубках которые идут на на 3 4 цылиндры

**Korolev** » 10.10.07, 12:08

Я же написал, у меня был не КОКС :lol:

, а маслянистая дрянь!!! Читайте внимательней, чтоб небыло всяких недорозумений. И советов отчищать отбойным молотком :lol:

.

**Евгений Ukraine** » 28.10.07, 18:30

А я сегодня хотел впускной коллектор снять!!! Провозился целый день... :44:

В итоге так и не снял :cry:

. Снимать турбину слезно не хочется (да и не знаю как - не ко всем болтам подлезиш). А 2 болта, которые находятся справа (возле гофрированной трубки) открутить нереально! Мешает турбина и трубка, которая зараза так прикипела к выпускнрму коллектору, что открутить ее нереально :44:

!!! Как быть? В коллекторе маслянистых отложений на 5 мм!!! Посоветуйте пожалуйста...

**taranvv** » 03.11.07, 00:50

Ё маё !!!! ни чо ся я тут почитал и подумал ! что люди у нас некоторые даже забывают писать как сделал! что сделал? на каком моторе какие последствия ? что лутьче ? что хуже что не понравилось что понравилось?
а то писал кто то что мигает лампочка ! и всё тишина ! а как потухла она или че сделал или нет ..... НЕИЗВЕСТНО!
вобщем я за порядок ! если чЁ говорим внятно и понятно ...
ДУМАЮ МЕНЯ ПОДДЕРЖАТ :bigwink;

Да хочу у ся тоже попробовать етот егр заткнуть пластинкой!
У меня МОТОР ACV 2002 года 165800 пробег родной!
как думаете получиться?

Т4: Глушим EGR (клапан рециркуляции выхлопных газов)

Кто сейчас на конференции