Газ- бензин

**Izyminka** » 10.10.07, 18:59

У меня бус кушает 15-16 по городу и 12-13 по трассе, 2,5л бензин 116 лошадок

**лехан** » 12.10.07, 16:17

Александр С писал(а):Можно, но при этом бензиновая система должна быть в идеальном состоянии, иначе воздушый фильтр в хлам разнесет. У меня машина из Голландии, оборудование уже стояло.

Рауф, на тди тоже мозги имеются, датчиков там не меньше, чем на бензинке, мап не обязательно от газели ставить, на последних бензинках расходомер стоит. Сам-то на бензинке катаешься

Так для того чтобы не разнесло в хлам фильтр, ставят "ХЛОПУШКИ"

**Александр С** » 12.10.07, 16:54

Не спасает.

**КАПИТАН** » 12.10.07, 17:51

У меня и с антихлопком кирдыкнуло. Пояльником пропоял, сверху клеем. Пока ОК.

**HOLODоk** » 12.10.07, 19:52 Re: Газ бензин???

Cap писал(а):вот предложили бус с движком 2,5 газ бензин
и тут нахожу в форуме ответ расход минимум 17 литров
а так что бы не скованно ездить по городу 20 литров бензина
хозяин буса упирается ..... и говорит что бензина этот длинный бус кушает 11,5 а газа 13,5 по городу возит он автозапчасти
тоже не лёгкие железяки (мосты обвес и т.д.)

считаю что можно верить хозяину. Я настаиваю что исправная машина не должна жрать 17и более литров БЕНЗИНА!!
У меня,с самым простым гбо(вакуумное управление) по трассе укладываюсь в 12л, город 15л.газа, ВОЗДУХ Я НЕ ВОЖУ!!!
Как ни странно 2.0 жрал чуть чуть побольше, с таким же гбо.
Пс. Стоя на месте можно и 100л/100км спалить.

**лехан** » 13.10.07, 23:26

У меня рядом с "сифоном" стоит "хлопушка и на AAF около гофры ещё на возд. фильтр идёт резиновый патрубок,вот на него я и сделал ещё одну "хлопушку". Хозяева AAF меня поймут о чем идёт речь. Но честно говоря, конечно зависит многое от настройки гбо. А оно стоит с эл. мозгами.У меня не одного хлопка не было уже за год( пробег около 40000км.)

**MEXXANIK** » 24.12.07, 19:59

Город 17.5 газа , трасса 12-13, и это с учетом что синхра.Стоит италия с эл. управлением, хлопков никогда не было , накатал гдето 30000 так.Стоит балон в багажнике 130 л, входит 100, по пробкам хватает на 570 км

**Сева** » 24.12.07, 20:17

Шо имею сказать.......

С учетом того, что AAF достаточно сносно ходит на эжекторном оборудовании... Сначала вопрос.
1. Чем отличается AET от AAF.
2. Какой на AET впрыск? Одновременный? Попарно-групповой? Распределенный?

А теперь собсно о ГБО. Как никак три машины были на газу.
Сейчас разведал ценообразование на наши двигатели. Невесело вобщем..... Двигатель пятицилиндровый, и необходим на него шестицилиндровый блок управления. А это дороже чем на четырехцилиндровый. В нем правда один канал не используется, но нам от этого не легче.... Цена за польские Digitronik, Sec и пр. от 25т.р.
Эжекторы примерно 12-14т.р.
У меня стоял на М-30 Гиг3ДЛС. Но там прокатывает, там попарно - групповой впрыск был.... Кстати очень зачетно работал. И расход был почти в бензиновый.....

Думаю сейчас выбор будет между эжектором от Lovato, или Гигом... Только не знаю с каким редуктором..... Надо думать.... Ну и форсунки Valtek.

Одно радует, что бы не случилось - газ дороже 17 рублей не будет. А там научимся компрессорами себе баллоны из домашней сети наполнять.... :punk:

**MEXXANIK** » 24.12.07, 20:36

Сева писал(а): А там научимся компрессорами себе баллоны из домашней сети наполнять....

Либо ты прикалываешся :-))

Либо путаеш понятия .В домашней сети газ метан, А то что ставится на авто пропан - бутан - это сжиженный нефтяной газ.Метан природный он тоже используется на авто но его сжимают до 200-250 атмосфер, и баллон там на типо сварочного, есть конечно углепластиковые но стоят они немерено. и запас хода маленький

**Сева** » 24.12.07, 20:53

MEXXANIK писал(а):
Сева писал(а): А там научимся компрессорами себе баллоны из домашней сети наполнять....

Метан природный он тоже используется на авто

Ну ты сам ответил на свой вопрос.
Там расход в кубах.
На Зилу у меня было 10 баллонов на 370-400 километров хватало.
Сейчас и стальные облегченные баллоны есть. Килограм по 50 весят вроде.... У меня по 90кг. помоему весили....
И оборудование метановое в одну цену.... Скинуться, компрессор купить, и оборудование метановое человекам пяти поставить и бесплатно ездить.......... :punk:

**Kafer** » 24.12.07, 20:56

Прочитал весь пост, так и не понял, хорошо или плохо иметь зажигалку? Или она в конце концов поимеет хозяина по расходам на топливо или газ? Сейчас возникает вопрос о замене Т4 атмосферника на чтото поновее, Коравеллу или Мультик, вот тока с двиглом пока определиться не могу.

**Сева** » 24.12.07, 21:00

Kafer-подожди немного узнаешь! :yes:

Вот куплю бензинку - будет лучая в мире машина , это бензинка + ГБО!
Куплю дизель - значит, выгоднее дизеля ничего нет!
Всяк кулик хвалит свое болото! :lol:

Подожди немного, я тебе обязательно скажу! :punk:

**HOLODоk** » 24.12.07, 21:07

Kafer писал(а):Прочитал весь пост, так и не понял, хорошо или плохо иметь зажигалку? Или она в конце концов поимеет хозяина по расходам на топливо или газ? Сейчас возникает вопрос о замене Т4 атмосферника на чтото поновее, Коравеллу или Мультик, вот тока с двиглом пока определиться не могу.

12-15л/100км и по 9.50руб/1 литр-вот и думай

мои движки (оба) без проблем.

**Kafer** » 25.12.07, 00:53

Сева, ловлю на слове :yes:

Я тут решил еще одну профу получить, в универе учусь на эксперта по диагностике и контролю тех.состояния транспортных средств. Дак после лекций по конструкции и эксплуатации АТ, даже и не знаю что предпочесть: дизель или бензин. Но похоже плюсов больше у бензина, хотя на дизелях езжу 6 лет.

**PILIGRIM** » 25.12.07, 01:09

Я ж говорил, что бензин рулз!!! :punk:

Газ- бензин

Кто сейчас на конференции