Т4 ААВ/AJA: Капитальный ремонт двигателя

[kds]

да ничего сложного в аав нет,просто и доступно.
тем более у него куплена новая голова.

[Дизель]

а как обидно сломать своими руками новые з.части.думаю лучше обратиться в соседнюю мастерскую.не все такие жадные.

[oleg2011G]

К стати хотелосьбы узнать об использовании герметиков в аав или их вообще не применять.

[kds]

красный герметик не давай применять!
он весь потом в сетке маслоприемника собирается,уже три мотора так были без давления.
лично вычищал этот хлам.

[miha 33]

на своем когда менял сальник и прокладку под маслянным насосом брал на поддон герметик DIRKO

[oleg2011G]

Спасибо за советы.

[ins]

Если сервис о котором говорит топикстартер всем извевестный "На Варшавке 170", то хотелось бы услышать и другую сторону. Ибо, как часто бывает, однобокое освещение увиденного не соответствует действительности.
Лично я ни разу не слышал о них: "Ценник загнули!".
И, думаю, многие согласятся с тем, что отношение в сервисе "У Ромича" (как впрочем и других клубных) самое доброжелательное!
Разве я неправ?
А товарищ утверждает обратное!
Или, сервис не "наш"..., или...

[kolokolok]

Скорее всего http://www.galacart.ru/

[БТр]

Если сервис о котором говорит топикстартер всем извевестный "На Варшавке 170", то хотелось бы услышать и другую сторону. Ибо, как часто бывает, однобокое освещение увиденного не соответствует действительности.
Лично я ни разу не слышал о них: "Ценник загнули!".

Там проблема больше не в ценнике, а в технологии сборки поршня.

[ins]

По этим ребятам даже была отдельная тема. Крайне много негатива. Заезжал к ним сам (только за З/Ч), так и от этого общения отрыжка.
И по "технологии": в теме про "них" я тоже описывал диалог ремонта КПП-свой бусик им не доверю!
ЗЫ после нашего обсуждения, у них стали к клиенту относиться получше, но даже на пикете "ГАИ" добрее, чем у них на входе.
Рекомендую объезжать этих ребят.

[Андрей-master]

Я в шатуне нашел отверстия для смазки. Сказал об этом мастеру, на что мастер ответил: "Я моторов этих собрал много и знаю как собирать." И на самом деле там много моторов и бусиков. Значит на данном сервисе моторы собирают люди не умеющие делать свою работу? Мастера заявили если я такой умный - забирай разобранную машину и мотор и ищи другого мастера. На мотор гарантию давать отказываются. Что делать? На мотор куплены все новое, даже головка блока новая. Осталось только собрать. Из-за поршневой все остановилось.

Как все знакомо, я через это все прошёл. Я имею в виду вымогательство денег.
Если есть возможность (и небольшой опыт, динамометрический ключ) и место для ремонта, этот движок сделать реально самому без проблем.
Я собрал его один при помощи дочери, и одноклубников по интернету, которые всегда помогут только не торопись, у себя в гараже на даче. Обошлось это 21 тыс.рыпий на зап.части.
Прошло уже два года с лишнем и нет проблем.

[BABASIK]

Вези

могу поддержать,ВЕЗИ,СЛАДЕНЬКИЙ ты наш

[Korolev]

за 130 штук я его еще и отполирую

А зачем полировать новую головку, расточенный и отхонингованный блок, колено, новые вкладыши, поршня, прокладки, фланцы, болты, сальники, ГРМ, Помпа. Вы цены на запчасти давно смотрели??? Если его отполировать, то он ехать лучше будет? или аренда в Москве за помещение дешевле станет

[БТр]

А какие, кстати, получаются ценники? Я тут прикинул, вот так примерно выходит:
- поршни ТДИ 5x5000руб (реально наверное 5x4000руб), а для AAB 5x3000руб, все MK (Mahle-Kolben)
- вкладыши 3000руб (KS)
- прокладки 2000-3000
- болты головы 1000
- сальники 1000?
- ГРМ ролик+помпа 3000 (оригинал) + 500 ТНВД
- помпа 1500 (HEPU)
- фланцы ? (зачем они? старые ломаются?)
- по голове - клапаны по 500, гидрики по 300, направляющие по 50 - но надо ли их менять?
Расточка. Тут смешно, механик из соседней деревни, который откапиталил уже не один T4 (и в т.ч. ТДИ, все ездят, процесс я видел, делает аккуратно) послал меня в Питер на Краснопутиловскую 69, там зарядили 2500руб./5цил (я ездил туда с другим мотором). Если
с коленом и в нормальном месте, то 5тр на расточку хватит?
Итого получается 43тр за ТДИ и 33 за AAB, это запчасти + расточка, но без ремонта головы.

[alex1967]

Новая голова на ААВ, мне в механике обошлась 19500-00 рублей.
Замена вкладышей шатунов, все прокладки и сальники, поршни, кольца, клапана, вкладышы и работа ( Блок цилиндров, Вал, вставка вкладышей) Итого все вместе около 50 т.р. Если интересно подробно могу написать.