можо ли поменять маслосьемные колпачки не снимая голову?

[Сергаз2]

Ребят кто знает ,можно ли поменять маслосьемные колпачки неснимая головы?

[Орловский]

можно

[Андрей К]

В старом фольцовском букваре описана замена колпачков не снимая головы. Путем подачи приличного (6-7атм) давления в цилиндр через свечное отверстие, тогда и клапаны не падают, но хз как это на практике.

[MAX 2]

Менял недавно самостоятельно , достаточно было подвести поршень каждого цилиндра в верхнюю мёртвую точку, чтобы клапан не провалился. Рассухаренный клапан конечно не держится в самом верху, а немного падает, но при установке новых колпачков держится за счёт них, и можно легко всё собрать обратно. С воздухом конечно удобнее, но в гараже у меня его нет.

До замены мотор брал около 1 л. на 1000км, проехал 6000км не доливая.

[Андрей К]

Это на дизеле, а в бензинку клапаны хорошо проваляться.

[Belyash]

Неужели у тэшек проваливаются??? Всю жизнь на Тазах менял именно так, как написал Максим, все нормуль.

[MAX 2]

Это на дизеле, а в бензинку клапаны хорошо проваляться.

У меня бензин

[Андрей К]

Значит не улетят

[Сергаз2]

Большое спасибо!!!

[RUS(в лесу)]

Все-таки с приспособой лучше

[83rus]

На тазике менял 2105 выкручивал свечу и в это отв.ставил прут 8-10мм (медный ,изогнутый) и подпирал поршнем.

[Валерий]

Все там меняеца намано, тока вот нада не забывать подводить поршень, а иначе клапан провалица в горшок, и тогда точно нада буит башку снимать... Обложи тряпками все отверстия в бошке, кроме того, где клапан, на котором меняеца колпачек, сухари не будешь потом искать... Приготовь лотки под гидрики, пружины, сухари... Пассатижи для доставания гидриков, и специнструмент (от Таза подойдет) для снятия колпачка с направляющей, а так же оправку для монтажа нового.

[Добрый Кот]

И инструмент для рассухаривания (продается почти во всех автомагазинах) и ненужно будет искать сухари ты их осторожно снимешь пинцетом. (а потом с помощью этого инструмента и засухаришь)