T4 AJT: Установка и регулировка угла опережения впрыска

**seric** » 12.01.11, 21:18 Re: гремит на холодную

Если ты повернул шестерню против часовой стрелки , т.е на себя , то сделал впрыск раньше , а не позже. :harhar:

**Boss66** » 12.01.11, 22:21 Re: гремит на холодную

сейчас я уже и сам не уверен, в какую сторону повернул, точно знаю, что в одну сторону угол вырос до 27, тогда крутанул с запасом в обратную, угол пришел в норму... мозг кипел, соображалка работала неважно...

**Vita53** » 12.01.11, 22:28 Re: гремит на холодную

Boss66 писал(а):если до установки угла скважность была 14,7%, то сейчас 75-82, как только будет теплее, выставлю на 55%, если я всё правильно понял...

Вот как раз из-за излишней нагрузки на клапан он у меня и помер в свое время!
Угол немного поздний значит получился, и клапан его вытаскивает.
Все делают по разному, я например ставлю фактический угол впрыска на 1-2 градуса раньше заданного. При таком раскладе получается, что клапан на холостых отдыхает (14,7), а как только педальку придавил, включается в работу, тем самым вытаскивая угол на опережение, вслед за заданным...

Четвертая группа: второе окно - заданный мозгами угол, третье окно - фактический угол.
Гена, если надо, кидай электронку, я тебе скину расшифровки блоков данных по ВАГкому, сюда не лезут. Пригодятся...

**seric** » 12.01.11, 22:33 Re: гремит на холодную

Boss66 писал(а):сейчас я уже и сам не уверен, в какую сторону повернул, точно знаю, что в одну сторону угол вырос до 27, тогда крутанул с запасом в обратную, угол пришел в норму... мозг кипел, соображалка работала неважно...

Чтобы не мучиться в этот раз и в следующие..... изучи матчасть

Удачной диагностики.

**Boss66** » 12.01.11, 22:46 Re: гремит на холодную

тему бегло прочитал,спасибо, инфа очень полезная, её бы чуть раньше..., но многое проясняется...буду изучать :bestbook:

**Boss66** » 12.01.11, 22:50 Re: гремит на холодную

Vita53 писал(а):если надо, кидай электронку, я тебе скину расшифровки блоков данных по ВАГкому, сюда не лезут. Пригодятся...

скидывай, буду вникать...

**Vita53** » 12.01.11, 22:55 Re: гремит на холодную

Отправил

seric, действительно подробно и доступно все описано! Молодца! Не поленился! :punk:

**Boss66** » 12.01.11, 23:08 Re: гремит на холодную

всё, получил, спасибо, уже возникает вопрос, почему гр 000 не работает, типа незарегистрированная версия проги...

**Vita53** » 12.01.11, 23:10 Re: гремит на холодную

В смысле у тебя на компе не работает?
Фиг знает, надо разбираться... Я не сталкивался с таким, обычно работает либо все, либо ничего :shuffle:

**Boss66** » 13.01.11, 16:29 Re: гремит на холодную

выставил сегодня скважность в пределах 45-55%, изготовил приспособу, чтобы надёжно затянуть болт шкива распредвала...

**seric** » 13.01.11, 23:09 Re: гремит на холодную

Скважность чего ????? :woot:

**Boss66** » 14.01.11, 09:07 Re: гремит на холодную

seric писал(а):Скважность чего ?????

гр. 004 окно 4 - скважность импульсов клапана начала впрыска...

**seric** » 14.01.11, 20:57 Re: гремит на холодную

Нагрузка на клапан большая ........впрыск надо двигать в раннюю сторону.
Да и не там смотришь.

**Boss66** » 14.01.11, 21:33 Re: гремит на холодную

Vita53 писал(а):http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=490&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B0+%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%

вот по этой теме выставлял скважность, и сейчас все цифири находятся в пределах нормы, никаких ошибок, всё отлично, впрыск расчётный с фактическим почти один в один... где же ещё можно смотреть впрыск, кроме гр 004?, ИМХО, это наиболее точный показатель установленного угла впрыска...

**seric** » 14.01.11, 22:09 Re: гремит на холодную

Смотри гр 04 в базе , когда покажет поздно , вот там должна быть скважность 30-35%

T4 AJT: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Кто сейчас на конференции