Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

а 1z это что за зверь?)
а цены на б/н не дешевле чем с доками?? мне ведь можно и с нетаможенных всяких..

Ты спилишь номер и думаешь он будет бездокументный ?
Он будет им числится до проверки на ТО или при регистрационных действиях.

я про нетаможку и говорю....1 z чутка мощьнее и лишён шпонки колена (там фаска) а по сути теже яйца .цену писал ориентировочно...

не понял?? я могу взять бездокументный, спилить номер, сжечь до ржавчины и все.. у меня в доках написано поврежден коррозией..

Уничтожить коррозией да, но спилить - не советую.
Выявляется очень легко.

Kot писал(а):я про нетаможку и говорю....1 z чутка мощьнее и лишён шпонки колена (там фаска) а по сути теже яйца .цену писал ориентировочно...

спасибо! буду иметь ввиду :yes:

kolokolok писал(а):Уничтожить коррозией да, но спилить - не советую.
Выявляется очень легко.

так у меня экспертиза сделана что типа сгнил номер и невозможно выявить его.. думаешь будут еще раз проверять?

Ты думаешь имея такую запись никто не будет глядеть номер двигателя ? :lol:

тоже с мозгами и знают как можно воспользоваться двигателем б/н.........

ну а если спилен и выжжен?) че смотреть то?)))

Спиленный сразу увидят. А вот стравить номер кислотой, потом, некоторое время, водой с сольью поливать. Думаю, через месяц уже хрен что там раскопаешь.

вот я об этом и подумываю.. только вот что лучше, делать свой или брать без доков такой же??

Лучше купить нормальный с нормальными доками.

новыми кольцами приговор двиглу подпишешь :1:

Нормальный, с нормальными доками, не будет стоить нормальных денег.

Он будет стоить нормальных денег, меньше чем отдашь за капиталку в сервисе.
За 65-70 тр - можно купить спокойно.

Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

Кто сейчас на конференции