Вакумный насос. Ремонт?

[komiss]

А со втулкой уже пробовали поэксперементировать? Ведь это единственный узел, в котором может быть износ. Еще интересно нонять, почему при нажатии педали тормоза стук кратковременно пропадает. Может быть, со временем возвратная пружина ослабевает, и когда под поршнем разрежение, она медленно оттягивает его назад, а за это время р/вал успевает сделать оборот и толкатель "врезается" в еще идущий назад шток поршня. А если нажать педаль, разрежение ослабевает, и поршешь вместе с толкателем плавно "облизывает" кулачок на р/вале, без стуков.

[er]

Вопрос
Какой под этот насос должен быть толкатель?

[komiss]

Вакуумный насос [ Номер 075 145 101 снят с производства ]
[ Новый номер для заказа: 075 145 101 A ]
-нового образца, шток под него 074145307B 67,5MM

[er]

ну если под этот насос шток короткий тогда понятно что стучит
Экспериментальным путем установлено что когда толкатель находится в крайне задвинутом положении то расстояние между ним и штоком насоса порядка 4 мм вот он болтается и стучит.

[Юрий_SH]

У меня тоже стучит. Причина стука, как у всех кулачковых механизмов, типа распредвала и масло здесь ни причём:
должно быть постоянное (с тепловым зазором) касание штока и кулачка. У кого есть лишний насос - думаю можно фрезернуть посадочное место на корпусе насоса и вывести зазар прокладкой, но это ИМХО.

[Frank]

Сильно стучит постоянно. Надо менять целиком? Как менять, сам смогу? 2.4л,мотор АJA, 98г.в.Сначала думал, что это гидрокомпенсатор. Снимаю с насоса трубку стук пропадает. Дизелисты сказали, что это вакумник. Спасибо.

[Korolev]

Я поменял, вместе с ним поменял и шток.. сейчас все Ок.

[Цезарь]

Дороговато, но я бы поменял целиком. Я лечил но не надолго.

[Korolev]

Слышал не раз, что они клинят, а ремонт дв-ля может выйти намного дороже из-за сломаного распредвала

[Цезарь]

Да в этой теме вроде всё про вакумники ясно написано

[komiss]

Менять целиком, вместе с пальцем, можно и самому (снизу), нужно быть готовым к небольшому масляному душу , очень неудобные гайки, но все преодолимо. Удачи!

[пельмень]

Сильно стучит постоянно. Надо менять целиком? Как менять, сам смогу? 2.4л,мотор АJA, 98г.в.Сначала думал, что это гидрокомпенсатор. Снимаю с насоса трубку стук пропадает. Дизелисты сказали, что это вакумник. Спасибо.

Для начала можно перевернуть шток. Работы - две гайки отвернуть. Мне помогло. 15000км. полёт без стука. Начинает подстукивать когда уровень масла падает до нижней метки, при нормальном уровне молчит. Опять-же показателем уровня масла является

[Серый]

А вот у меня переворачивание не помогло.Насос купил Pierburg, а вот толкателя не нашел. Ищу пока.

[er]

А давайте через год после начала темы каждый напишет о своем опыте (кто что менял переворачивал масла доливал покупал и ставил)

У меня открутилась гайка крепления поршня к штоку, сначало стучала потом пробила крышку и убежала. Крышку заварил (кто-то не советовал это делать "крышку поведет масло течь будет"- у меня повело но не течет), гайку немецкую М7 не нашел на штоке нарезал резьбу поставил М6. Собрал поставил работает но стучит 15 000км проездил. Пока свой ремонтировал купил за 1 500руб б/у, у нас возят из Белорусии, и ездил на нем -то же стучит. Насосы различаются, в том что из Белорусии похоже между корпусом и штоком была напрабляющая втулка на момент покупки ее не было шток болтался и может поэтому стучал (купил втулку от стартера подходящего диаметра в автомагазине, запресовал, все сидит плотненько еще не испытавал) зато там же была прокладка между штоком и корпусом насоса которая не давала маслу из двигателя попадать в цилиндр насоса (на моем ее не было).
Вопросы оставниеся без ответа:
Работа масло-насос, наличие масла в цилиндре и его количество там (в свете того что по отзывам при доливке масла стук пропадает).
P. S. Износов рабочих поверхностей втулок и толкателей ни визуально ни инструментально не обнаружено.
Для тех кто не знает выглядот насос примерно так....
Снимается и ставиться на ААВ легко.

[er]

.........