T5: Как включить кондиционер на климате?

[Alex888]

Муфты все (эластичная, обгонная и защитная, которая идёт в сборе с компрессором) целые, сам вчера откручивал и проверял. Т.е. возможно не сработал клапан в компрессоре? А возможно датчик давления фриона глючит?

[tereleg]

Ага. И бывает, все дело в преде, через который этот датчик давления и запитан. Иными словами, надо проверить все, чтобы кивать на компрессор.

[Alex888]

Ну на счет датчика я понял, осталось лишь найти пред , а вот если клапан в компрассоре, как проверить? Разъём с компрессора скидывали контакт чистый. А возможно механическое повреждение клапана?

[tereleg]

Скорее, надо убедиться, что сигнал на него приходит. Отключаем, берем тоненький проводок, зачищаем, подсовываем в разъем, подключаем разъем назад, обеспечивая некасание к металлу, запускаем движок и кондей, тестером смотрим сигнал. Думаю, так.

[Alex888]

Самое интересное, что так уже проверял, снимал разъём с компрессора, заводил авто, включал кондей и мерил тестером показывал по-моему 7-8 Вт., но как мне сказали "сигнал там импульсный и тестер его усредняет" не знаю на сколько это правда.

[tereleg]

Чёт, на счет импульсного шибко сомневаюсь. Да, и смотреть надо под нагрузкой.

[Alex888]

Ну с другой стороны при диагностике это должно быть видно (обрыв, датчик и прочее), хотя диагностика диагностике рознь! Ну если по правельному то покажет?

[tereleg]

КАНЕШНА! Я только не знаю, в этой диагностике есть ли заводской алгоритм по локализации неисправности.

[Alex888]

УРААА... всё заработало , оказалось всё до банальности просто, заехал к знакомому на сервис, сняли защиту, сняли контакт с компрессора, а он весь зелёный - окислился, почистили и о чудо!!! Кондей заработал! Очень рад, что не пришлось заказывать новый компрессор, а нашему о.д.VW большой "-", а ещё говорили что за свои слова и диагнозы они отвечают!!!

[wlast]

Все решено! Окисление контактов.