Какое масло в Т5 лить?

[DeepStyx]

Там дело не только во вкладышах ,помоему отсутствие хона в цилиндрах + лазерная насечка ,точнее сброшу инфу по конструктивным оссобенностям этого мотора на след неделе.Было письмо от немцев по этому мотору строго по допуску масла,найду -выложу,,
Во всяком случае представитель с Кастрола ссылался на это ,прио бсуждении допуска масло под этот мотор (недавно был семинар по маслам Кастролл ,они очень настойчиво пытаются пересадить нас на Кастролл)

[das fedor]

Давай!Интересно очень...

[donald]

Дело не в хоне!там блок аллюминиевый и на нём на зеркале цилиндра никасилевое напыление!там 506.1 больше для распреда и насос форсунок!Шипко большое трение и нагрузка!

[DeepStyx]

Все верно.А присадки нужны для вкладышей коленвала,которые на моторах евро 3 более мягкие,что ли.Короче другие!На тех же моторах Евро 4 применены уже конструктивно другие вкладыши и они без проблем хавают масло с 507 допуском.Олег,что касается тебя- то все зависит от кода комплектации.Посмотри какой у тебя?OG0,OG1 или OG2.Предполагаю что НЕ OG1- вот тебе этка и выдает твои допуски.506.01 ты тоже можешь применять,просто он рассчитан на 30 т.км,что при твоих частых заменах будет слишком жирно!!!

Вот SSP как работает QG1 приувеличеном межсервисном интервале (на дизелях и на бензине ) ,как снимаются параметры и тп ,правда на примере Шкоды но принцип тот же

[tereleg]

Все верно.А присадки нужны для вкладышей коленвала,которые на моторах евро 3 более мягкие,что ли.Короче другие!На тех же моторах Евро 4 применены уже конструктивно другие вкладыши и они без проблем хавают масло с 507 допуском.Олег,что касается тебя- то все зависит от кода комплектации.Посмотри какой у тебя?OG0,OG1 или OG2.Предполагаю что НЕ OG1- вот тебе этка и выдает твои допуски.506.01 ты тоже можешь применять,просто он рассчитан на 30 т.км,что при твоих частых заменах будет слишком жирно!!!

М-да? Только, у меня евро-3, а в этке проверил по вину, сказано 50700 и 50501. А 50601 не рекомендовано. Пытаюсь понять, какой для движка лучше.
Про 30тык не верю. Допуск 50700, тоже, расчитан на 30тык.... но, не у нас. Топливо не то. И в 15тык не верю, читаем пояснения в бортовом мануале для стран с высоким содержанием серы в соляре. Итого, меняю каждые 7500. Кстати, мастеровой человек как-то высказывал именно такую рекомендацию.

[das fedor]

Олег,классы евро мы на своих R5 моторах обсуждаем,тебя это не касается!!!!!
Еще раз комплектация QG0 или QG2-допуск 505.01 или 507;
Комплектация QG1- допуск 506.01 или 507
Вот твои классы вязкости,а ты уж лей что хочешь и меняй когда хочешь!!!!!Главное у тебя есть альтернатива!

[tereleg]

Выбор должен быть аргументированным. А тема, вообще, про Т5, без разделений. Где нанесена маркировка OG?

[das fedor]

В сервисной книжке,на первой странице,где наклеен код комплектации или под водительским сиденьем наклейка.Смотри третью строчку в расшифровке комплектации,вроде 4 позиция QG.

[DeepStyx]

Все верно.А присадки нужны для вкладышей коленвала,которые на моторах евро 3 более мягкие,что ли.Короче другие!На тех же моторах Евро 4 применены уже конструктивно другие вкладыши и они без проблем хавают масло с 507 допуском.Олег,что касается тебя- то все зависит от кода комплектации.Посмотри какой у тебя?OG0,OG1 или OG2.Предполагаю что НЕ OG1- вот тебе этка и выдает твои допуски.506.01 ты тоже можешь применять,просто он рассчитан на 30 т.км,что при твоих частых заменах будет слишком жирно!!!

М-да? Только, у меня евро-3, а в этке проверил по вину, сказано 50700 и 50501. А 50601 не рекомендовано. Пытаюсь понять, какой для движка лучше.
Про 30тык не верю. Допуск 50700, тоже, расчитан на 30тык.... но, не у нас. Топливо не то. И в 15тык не верю, читаем пояснения в бортовом мануале для стран с высоким содержанием серы в соляре. Итого, меняю каждые 7500. Кстати, мастеровой человек как-то высказывал именно такую рекомендацию.

Да ,действительно Россия в списке стран ,где топливо с повышеным содержанием серы ,от сюда и был регламент замены масла через каждые 7500 км (говорим только про дизеля ),но уже в 2010 г у оффициалов при покупке авто регламент замены масла- 20000 км или год.Ну год понятно ,хотя в масле и присутствуют антиаксиданты ,окисление масла все равно идет ,а вот по поводу 20000 немцы вообщем без объяснения причин изменили регламент ( может наши пообещали что у нас теперь топливо будет везде Евро - 4 ),,,
по поводу QG1,увеличенного межсервисного интервала,,,в России это не работает ,задумано это было в европе для клиентов которые удалены от дилерских центров + эксплуатация авто в режиме трасса , в режиме где доминирует город ,замена будет еще чаще, чем 15000 ( программа считает даже сколько раз вы открывали капот и считает это как долив масла и т п ),,поэтому многие перпрограммируют авто на QG2.если перевести на QG0,БУ не будет видеть датчик уровня масла и тп.

[tereleg]

Ага.... Итак, если QG значения не имеет, какое масло лить? 507 или 505?

[DeepStyx]

Ага.... Итак, если QG значения не имеет, какое масло лить? 507 или 505?

Масла 504/507 ,это масла малой зольности ,расчитанные на длительные пробеги ( QG1. трасса ) , у нас нет смыла лить такое масло,можно но просто выброс денег на ветер,так что я лил бы 505

[Злыдень]

я как раз и эксплуатирую машину только в режиме -трасса и топливо которое лью класса евро 4 . говорит ли это о том что нужно увеличить интервалы замены масла ?

[DeepStyx]

я как раз и эксплуатирую машину только в режиме -трасса и топливо которое лью класса евро 4 . говорит ли это о том что нужно увеличить интервалы замены масла ?

Если у Вас в авто прописан допуск по маслу QG1 и ни кто не перепрограммировал его , то почему нет ,как это все работает - ссылка выше

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Давай!Интересно очень...

По поводу TPI по этому мотору -- пока не нашел,есть что угодно ,но не про масло,пока выложу SSP по этому мотору (AXE.AXD.BAC ) ,там оч подробно показано и расписано все (если конечно интересно )

[tereleg]

Ага.... Итак, если QG значения не имеет, какое масло лить? 507 или 505?

Масла 504/507 ,это масла малой зольности ,расчитанные на длительные пробеги ( QG1. трасса ) , у нас нет смыла лить такое масло,можно но просто выброс денег на ветер,так что я лил бы 505

А я не про зольность, а про вязкость любопытствовал. Видно, что разные.

[DeepStyx]

список масел сертифицированных VW по разным допускам ,по Кастролу смотрите отдельный файл по замене продукта на новый,
если уже выкладывалось прошу модераторов удалить сообщение