Т5 информация и размышления о двигателях?

[Кофе с молоком]

Да нет, если мы говорим об одном и том же моторе.

[Alex T5]

маркировка на кожухе ремня ГРМ, белая наклейка с надписью и штрих-кодом.
+черная табличка дублирующая ВИН (под капотом над корпусом воздушного двигателя), на ней имеется маркировка двигателя

[MiHail]

ммм вопрос не в тему, а как так получается что при одном обеме разная мощьность снимается?

[Boolean]

Зависит от настройки турбины

[Professor]

имхо (в теории) возможны варианты:
1. разные турбины
2. разные головы
3. разные (по расположению) "внутренние хоромы" блока
4. разное программирование/разные мозги

[PickUpers]

Спасибо за консультацию, буду искать эту табличку при просмотре. Скажите, при снятой маслозаливной крышке Т5, 1.9 TDI, должно ли брызгать масло на ладонь, если ее подставить. Допустим ли выброс дыма с этого отверстия?

[С-Питер]

НА счет масла не скажу, но дыма быть не должно, если не ошибаюсь

[PickUpers]

у всех почему то дым оттуда идет на холостых. если дать обороты то дыма нет....

[Valeri]

Масло брызгает при работающем движке - так и должно быть . Дымок может едти при забитой системе ОГ . Сними воздушный патрубок с вукумного клапана и загляни туда - состояние тебе все скажет .

[Ilya]

ммм вопрос не в тему, а как так получается что при одном обеме разная мощьность снимается?

Все дело в прошивке (программа управления двигателем). Как я понял, изменяется работа турбины. А в остальном моторы полностью идентичные. У себя хочу сделать чип-тюнинг и довести до 126 л.с. Но пока жаба душит.
Аналогично у Пассата 1,8Т. Например, мотор AWT, 150 л.с. Легко чипуется до 180 л.с., а если поставить турбину от Ауди ТТ, можно довести до 230 л.с.

[Valeri]

Ilya ! Ты уверен ? В целом по Етке вроде все одинаковое , нокогда зашел смотреть контрактные моторы , то они стоят отдельно АХВ и АХС и цены разные . Если бы у моторов не было отличий , а разница только в чипе , то они стояли бы одинаково . Электроники (чипа) в двигателе - нет . Да и на немецких сайтах предложения только по чиповке АХС до 110 и АХВ до 130 л.с. . Если бы все так было просто , то зачем покупать бус с АХВ , если можно купить с АХС и чипануть его до 130 л.с. за 300 евро .

[Valeri]

Ребят ! Я могу ошибаться . Интересно как это они с 2 литров сняли аж 116 лошадей и без турбы .

[ESTET]

Valeri !
На пассате 1.8 - 125 л.с. без турбы и 150 л.с. с турбо.
Как-то у них получилось.

[PickUpers]

вчера смотрел автомобиль T5, 1.9 TDI и у него на холостых тоже идет дым из маслозаливного отверстия.... неужеле у всех таких двигателей так?

[Valeri]

вчера смотрел автомобиль T5, 1.9 TDI и у него на холостых тоже идет дым из маслозаливного отверстия.... неужеле у всех таких двигателей так?

Система ОГ примененная на моторах 1.4 и 1.9 TDI и предназначена для повторного дожигания картерных газов . Если клапан №75 ОГ и трубка так называемого ЕГР не забита смолистыми отложениями - дыма почти не должно быть . Не стоит так паниковать насчет дымка - все нормально . Такие моторы в Германии уже по 350 тысяч выхаживают .