Проблемы с кондеем

**valdo** » 19.06.08, 18:06 Проблемы с кондеем

Проблема- не холодит кондей.Подключили манометры- в системе давление есть( 8 атм).Мастер залез под машину и сказал,что не крутится компрессор кондея,причем,оказывается,он должен крутится постоянно,а не подключаться с помощью электромуфты.КТо в теме ,объясните поподробнее или дайте ссылку,как там приводится компрессор( наверняка есть какая-нить элестичная муфта или ремень)

**benderes** » 19.06.08, 18:13

Постоянно крутиться он не должен, ты не так понял мастера наверное ну или мастер такой, а про устройство мона здесь прочитать.

**valdo** » 19.06.08, 18:22

У меня на всех других машинах были кнопки AC,которые управлют электромуфтой.На Т5 такой кнопки нету. Два варианта- или электромуфта есть и управляется климат-контролем или ее действительно нету.А то ,что написано в статье,это общее описание,и вполне может отличаться от устройство кондея в мультике Т5

**MAX 2** » 19.06.08, 18:48

У тебя сорвало резиновую муфту привода компрессора кондиционера. Обычное дело на Т5 . Компрессор вращается всегда на свежих моделях

070 903 327 С Кто нить фотку с Етки киньте, у меня с собой нет

**valdo** » 19.06.08, 18:55

MAX 2 писал(а):У тебя сорвало резиновую муфту привода компрессора кондиционера. Обычное дело на Т5

А причина обычно какая ее срыва? И как с ее приобретением,большой дифицит?

070903201C - это она?

**MAX 2** » 19.06.08, 19:03

Номер я же написал. Это расходник, такой же как например ремень генератора. Срывает чаще зимой, летом редко. В 90% случаев срезает зубья и достаточно заменить только её. Но быват что заклинет компрессор.

**valdo** » 19.06.08, 19:07

MAX 2 писал(а):Номер я же написал. Это расходник, такой же как например ремень генератора. Срывает чаще зимой, летом редко. В 90% случаев срезает зубья и достаточно заменить только её. Но быват что заклинет компрессор.

Спасибо огромное! А меняется она легко?

**valdo** » 19.06.08, 19:09

Это получается,электромуфты нет и компрессор крутится всегда,и летом и зимой?

**MAX 2** » 19.06.08, 19:15

Не очень сложно.

**Ivan Pro** » 19.06.08, 19:16

рисунок

**MAX 2** » 19.06.08, 19:18

valdo писал(а):Это получается,электромуфты нет и компрессор крутится всегда,и летом и зимой?

Да, там сложная система с изменяемым давлением хладогена.

**Ivan Pro** » 19.06.08, 19:22

то-то я жму на кнопочку "ECON" а знакомого щелчка электромуфты не слышу. Еще подумал "Вах, какие малошумящие электромуфты научились делать" :-))

**Alex T5** » 19.06.08, 19:32

Я так понял идёт речь о климат-контроле, так-как у меня кондей, и при его включении видно (по тахометру) как на долю секунд падают обороты двигателя.

**MAX 2** » 20.06.08, 09:30

На AXB всё по старому, с эл. муфтой

**Full Throttle** » 20.06.08, 09:57

MAX 2 писал(а):Номер я же написал. Это расходник, такой же как например ремень генератора. Срывает чаще зимой, летом редко. В 90% случаев срезает зубья и достаточно заменить только её. Но быват что заклинет компрессор.

Макс, еще, бывает, клинит обгонную муфту 3

Проблемы с кондеем

Кто сейчас на конференции