Т4 ААВ/AJA: Капитальный ремонт двигателя

[Remiga]

Вот здес http://vw-bus-club.ru/2007/11/19/remont_ ... g_vyp.html ест всё про затяжки болтов ГБЦ

[Серго]

Кто сталкивался с головками ATS отзовитесь пожалста!!!

А ты попробуй поисковиком найти что-нибудь про ATS или головки ATS. Ливер галимый, как и АМС.

[Олег Владимирович]

Продолжение Хде ?

[Толстый]

Нате вам продолжение ! Нашли место пробоя газов , завалена привалочная плоскость блока у первого цилиндра !!!
Скинул мотор и раскидал его в ноль , в процессе разборки начал охреневать от качества его сборки , он собран от руки и из того что было под рукой , когда разобрал ОХРЕНЕЛ ! до конца МОТОРУ ПИ""ЕЦ !
1 поршни задраны и потеряли геометрию , один подгорел
2 колено и вкладыши задраны ремонта на два , почему не стуканул не понятно
3 блок захерачен кривыми руками
капиталка короче

[BABASIK]

НЕ растраивайся, УДАЧИ,если чо надо будет Б\У,то пиши,поможем

[Олег Владимирович]

[SOS51]

Да уж, хорошего мало. Ничего, отремонтируешь-Летать будет!!!

[Толстый]

Пасиба Рауф , прям даже не знаю чё и спросить , фсё новое закуплено , правда сижу терь копейки на сигареты считаю
ЗЫ незавалялось-ли у тебя патрубков радиатора , мои в го"но порваны давлением избыточным , в свободной продаже их не нашол а на заказ чёта ценник не гуманный совсем , на них тупо не хватает денег

[BABASIK]

верхний+нижний= 2 шт?

[Толстый]

Угу , и тот и другой , свои попробовал подрезать , они у хомутов на сквозь пробиты были , тока там дальше по ходу тоже трещины и корд трещит весь
Сёня колено из шлифовки забрали , мона начинать собирать

[виталя]

прошу совета. замерил компрессию на ААВ.1и2 цилиндры по10. А 3,4,5- по 20 компрессия.Не факт что кольца? Может что с головой? Вообще-то собирался ремонт делать из-за большого расхода масла(литр на 1000км),но такая разница в компрессии почему-то озадачила.Говорят спецы что может прокладка прогорела между цилиндрами и гоняет туда -сюда.сам лично сомневаюсь в этом.дымит по утрам сильно еще.кто что подскажет может.

[alexus]

Как он еще сам заводится при такой компрессии? Нужно разбирать мотор и все будет видно. А так гадать бесполезно.

[mezernitsky]

Ну на счет разбирать и смотреть, метод известный и похвальным его назвать никак нельзя.
Во первых надо знать и быть уверенным что компрессия измерена правильно. Для хотя бы некоторого понимания советовал бы прочитать вот это
http://www.dieselirk.ru/info/articles/2 ... ompression

Не факт что кольца? Может что с головой?

Для этого повторно измеряют компрессию с добавлением в цилиндры 15-20 см3 масла.

Говорят спецы что может прокладка прогорела между цилиндрами и гоняет туда -сюда.

Извините, но СПЕЦЫ так говорить не могут. Вам надо было взять слово в кавычки. Тогда ответ был бы такой - прокладка не может прогореть между цилиндрами и НЕ прогореть в сторону полости охлаждения. У Вас бы просто раздувало патрубки и печка гнала бы холодный воздух, а тосол выкидывало бы из бачка.
Самые домашние и вместе с тем вполне точные методы оценки состояния дизельного двигателя это запуск холодного мотора и расход масла.
Измеряя компрессию Вам форсунки проверили???? Дымление может быть ( и наверняка есть) от них. Работу свечей при снятых форсунках проверили? Прямо через форсуночные каналы? Это элементарно и показательно. Кстати, после снятия форсунок шайбы положили новые или старые? Если старые, то распылители можно считать угробленными.

[Седой]

Для этого повторно измеряют компрессию с добавлением в цилиндры 15-20 см3 масла.

Щас может глупый вопрос задам, но все же: в дизельном двигателе камера сгорания маленькая, не вызовет ли добавление масла гидроудара? Или 15-12 см3 смело можно лить, камера гарантированно больше этого объема?
П.С. Собираюсь мерить компрессию на своем 1Х.

[виталя]

Огромное спасибо за ликбез мой о компрессии. У меня двух шайб вообще не было,под форсунками.И почему обязательно новые?Я поменяю обязательно,знать то все равно надо.