Кто что думает насчет присадок?!?!? Нужны или нет?

[Max Ukraine]

[quote="Throttle"]Макс, как успехи с подопытными моторами? Когда следующие замеры?[/quote]

Паш а почему моторами? Я только на примере БМВшного мотора ее пробовал с замерами, пробег Бмка еще не намотала достаточный! Т.к. недавно с покраски только вышла...

P.S. Отец на своем Renault Kangoo уже пользуется больше года, в прошлом году зимой был очень интересный наглядный пример... После ночи стоянки на -20 морозе, рядом стояло две Renault Kangoo, в обоих новые аккумуляторы и одинаковое масло залито с разницой в том что у папика залита присадка у второго автомобиля нет! Я сам был поражен с какой легкостью крутился у отца двигатель в такой мороз! У второго авто двигатель еле прокручивался.... У обоих со стартерами проблем нет... Вот такой вот простой жизненный пример....

[Full Throttle]

У меня тоже история- сосед по стоянке удивился неделю назад- "чего это у тебя стартер вчера крутил медленно,а сегодня- так быстро?" А я ему: "Не поверишь- присадка помогла, цена всего 4700 рублей и надо добавлять раз в 10 лет. Ремонт стартера называется"

[Max Ukraine]

У обоих со стартерами проблем нет...

[Р.В.Р]

Так теперь и у Пашки со стартером проблемм нет..,
благодаря "присадке"..
Мля..,верните смайлики!

[Full Throttle]

[quote="Max Ukraine"]У обоих со стартерами проблем нет...[/quote]
Макс, а по какому признаку ты определил, что проблем нет? Чтобы утверждать их нажно снять и поставить на специальный стенд ;) Если один крутит хуже другого, значит есть вероятность, что что-то не так. Кстати, состояние аккумуляторов тоже идентичное, клемм, соединений? Как это можно на глазок определить?

[Алексей Кравченко]

Присадки НЕ заливал изаливать НЕ буду.
500000км полет нормуль, менял все гидрики из-за одного и всё.
Угара масла нет, меняю через 10000 , за этот период нет надобности доливать

[Cajot]

[quote="Р.В.Р"]Так теперь и у Пашки со стартером проблемм нет..,
благодаря "присадке"..
Мля..,верните смайлики![/quote]
и подписи

[DIESEL]

Ну вот и начались морозы.Интересно как у кого заводится бус по утрам? У меня сегодня
на термометре было минус 16,солярка летняя. Завелся не "с пол тыка",но по крайней мере с первого раза

[Max Ukraine]

кстати, может тоже скажите совпало?
У отца на Renault Kangoo начал подхрустывать ШРУС, сначала было слышно только при полном вывороте руля, а со временем уже и при пологих поворотах... Ради интереса вчера он поехал к знакомому на СТО, подняли машинку на подъемник и иголкой через пыльник ШРУСа несколько кубиков непосредственно в узел ШРУСа залили! Надежд в принице то и не возлогали, но ради эксперимента решили попробовать, терять нечего все равно ШРУС под замену! Самое интересное, что пока доехал от СТО домой, около 8-10км на подъезде к дому ШРУС уже не хрустел!!!! Сегодня пробовали даже при полном вывороте руля в обе стороны! хруста нет! Я честно говоря сам немного в шоке, не ожидал такого эффекта! Интересно конечно как он себя со временем поведет? может захрустит вновь а может и нет.... понаблюдаю и через время отпишусь!

[RT]

Max Ukraine, так что в шприце было?
Не написал.

[Belyash]

Насколько я понял, пыльник ШРУСа не снимали, следовааьельно можно предположить, что смазка в нем закоксовалась, или слишком загустела за период эксплуатации, вот вам и хруст, а добавив туда присадку, т.е.добавили того самого смазывающего материала, вот хруст и пропал.
В старые добрые времена, еще на ТАЗе снимал хрустящий ШРУС, разбирал, промывал все бензином, затем продувал, и закладывал свежую смазку, хруст пропадал, а сам узел еще долго служил верой и правдой.

[Алексей Кравченко]

"Уходящему" челу впрыснули адреналин и он убежал на своих двух. Больше его никто не видел

[Max Ukraine]

Max Ukraine, так что в шприце было?
Не написал.

Присадка Roil Gold...
Ромчик, посмотри в этой теме я выкладывал ссылки на ее принцип работы, там все очень детально рассписано!

[Max Ukraine]

Насколько я понял, пыльник ШРУСа не снимали, следовааьельно можно предположить, что смазка в нем закоксовалась, или слишком загустела за период эксплуатации, вот вам и хруст, а добавив туда присадку, т.е.добавили того самого смазывающего материала, вот хруст и пропал.
В старые добрые времена, еще на ТАЗе снимал хрустящий ШРУС, разбирал, промывал все бензином, затем продувал, и закладывал свежую смазку, хруст пропадал, а сам узел еще долго служил верой и правдой.

Да, совершенно верно! Пыльник не снимали, насчет закоксовки смазки в пыльнике первый раз слышу, да и на ошупь пыльника не было похоже что там кусок закоксованной смазки, он был мягкий и на ошупь смазка была тоже пластичная... Но даже если и предположить, что она закоксовалась, то как 5 кубиков из шприца сможет раскоксовать грам 200 смазки!??!? Это серная кислота должна быть...
Влад, если бы промывка шруса и новая смазка помогала, то никто бы никогда не менял ШРУСы! Насколько я знаю промывка и закладка новой смазки это очень временный эффект, а порой и нулевой! Когда-то на Пассате В3 я такое делал, хруст как был так и остался! Хотя в первое время был немного меньше, но через день-два он опять возобновился с новой силой!
P.S. Прикинь сколько времени сил и средств уйдет если снимать шрус, промывать, закладывать новую смазку, ставить обратно и просто на яме или подъемнике шприцом в механизм ШРУСа влить 5 кубиков присадки! Улавливаешь разницу?!?!

[TURBO_DIESEL]

Пробывал ради интереса и Хадо и еще что-то из нашего, эффекта не заметил, но и вреда тоже не было. Так что можно сказать просто деньги на ветер. Хотя если помогает кому, так как говориться: лучше всю жизнь на таблетках, чем к хирургу под нож!!!