Т5 , плюсы и минусы .

про уазик это кому написали?

тому у кого много всего напичкано из чего следует,что т-5 .амно.

когда я почуствую что т5 авно я его продам в большую россию

ПРАВИЛЬНО!!!! :clap1:

В одной из тем я уже писал про сервисы,особенно московские.Основной девиз у них:"без лоха и жизнь плоха".Не хочу повторяться."Я могу заехать в сервис в Калининграде,могу в Польше,Германии.В России отсутствует такое понятие,как:конкуренция.Отсюда дикие цены.Про качество обслуживания и ремонта у российских официалов,просто хочется смеяться.Про машины я написал,потому что за 20 лет через мои руки прошло столько авто и столько встреч с разными сервисами в разных странах,что многим и не снилось.Впечатление как будто общаешься с детьми или подростками,пробующими говорить взрослыми словами.Когда в Калининграде уже практически не было российских авто,у вас не знали с какого бока подойти к импортной тачке.Чуть поездили последние годы,так прямо учителями стали.Напишите умники когда купили первую импортную тачку.У меня это было в 1989 году.А первый Т3 я купил через два года.

все движется все развивается. т-5 это следующий шаг от т-4.совсем другой дизайн как внутри так и снаружи.т-3,т-4 хорошие машины,но т-5 лучше.т-6 думаю будет еще лучше(прогресс однако)

для ИВАНА
1987году мне было 13лет-МВ123 отец(военный) притаранил из гермашки,и чо дальше?

Full Throttle писал(а): Люди ездят к официалам и обслуживают машины как положено, а ты ездишь в левый сервис и за 600 рублей тебе делают коррекцию по давлению, которая вообще не регламентирована VAG- ты вообще в курсе, что в документации указывается количество хладагента в граммах, а давление вообще нигде не фигурирует?

Паша, количество фриона в граммах нужно знать, когда система пуста. Если речь идет о дозапрвке, то обычно подыгрывают по давлению. Для этого нужен опыт.
Чтобы было правильно на сервисе, мастер должен откачать фрион, взвесить его, добавить до нормы.

Мой дед на войне был водителем,ездил на американских грузовиках. И что?Я написал когда я купил себе первую машину.

моя первая иномарка-икарус 1988 год.мотор man.коробка мерседес 6-ступка.тнвд бош,вообщем начинал с буса,к бусу и вернулся.

ГОСПОДА,СОЗДАЙТЕ ДРУГУЮ ТЕМУ :44:

иван балалайкин писал(а):В одной из тем я уже писал про сервисы,особенно московские.Основной девиз у них:"без лоха и жизнь плоха".Не хочу повторяться."Я могу заехать в сервис в Калининграде,могу в Польше,Германии.В России отсутствует такое понятие,как:конкуренция.Отсюда дикие цены.Про качество обслуживания и ремонта у российских официалов,просто хочется смеяться.Про машины я написал,потому что за 20 лет через мои руки прошло столько авто и столько встреч с разными сервисами в разных странах,что многим и не снилось.Впечатление как будто общаешься с детьми или подростками,пробующими говорить взрослыми словами.Когда в Калининграде уже практически не было российских авто,у вас не знали с какого бока подойти к импортной тачке.Чуть поездили последние годы,так прямо учителями стали.Напишите умники когда купили первую импортную тачку.У меня это было в 1989 году.А первый Т3 я купил через два года.

Какое хамство! И чванство!
Вы там дескать в своей тундре лаптем щи хлебаете, а мы тут на западе цивилизованные и с вами на одном гектаре срать не сядем.
Ну не садитесь!
Тоже мне деятель великий.
Все в этой жизни знает, везде побывал.
Нам и не снилось.
Кто ты такой , чтобы так говорить в адрес людей живущих в большой, как вы выражаетесь, России.
Он тачками видите ли 20 лет торгует.
Торговец, блин!
Эка невидаль!
Ну и что!?
Что ты еще можешь-то, кроме баранку крутить?!
Да , если бы не эта самая большая Россия, о которой вы калининградцы с таким пренебрежением говорите, кто бы у вас их покупал?
Вы бы с голоду сдохли в своем Калининграде, потому что кроме как тачками спекулировать больше ничего не умеете.
А ты попробуй немцам продай. Попробуй на них заработать. Много тебе Европа дала?
Хрен там! Все что имеешь -от России получил!
Да не рубли заработай, а валюту, ведь ты ее расходуешь на покупку машин в Германии.
А большая Россия, которую ты парафинишь, валюту зарабатывает , в том числе и на западе.
Да что об этом говорить человеку, у которого не хватает элементарно ума и такта, чтобы понимать из чьих рук кормится и не плевать в колодец из которого пьет.
:44:

Давайте сравним, чтобы не быть голословными, по цифрам официалов во что обходится обслуживание т5 в разных сервисах.
От себе добавлю как в офиц. дил. VW "Кайзеравто" г.Тула

масляный сервис - 890р
диагностика подвески(как-то так) - 600р
комп. диагностика - около 500

На мой взгляд, не дорого, очень даже был удивлен ценнику!

Владимир МТВ писал(а):Какое хамство! И чванство!
Вы там дескать в своей тундре лаптем щи хлебаете, а мы тут на западе цивилизованные и с вами на одном гектаре срать не сядем.

Все... понеслось говно по трубам. Надо еще хохлов зацепить и все будет нормуль.

Т5 , плюсы и минусы .

Кто сейчас на конференции