Бинар-5Д обсуждение, установка, делимся опытом

...???
Брать желательно данный девайс в разгар лета, цена значительно дешевле, а во время :49:

рулить надо, а не кнопки нажимать - согласен , поэтому 40 мин , для меня лично вполне хватает, ничего не переграмировал, нужды нет. За других сказать не могу, главное (для себя) - завести утром уже прогретый автомобиль, не насилуя ДВС. Сравнить могу только с электроподогревом. Опыта общения с немецк. подогревателями нет, но не считаю , что для немца - только родной, немец. автон. подогреватель и только так. и никак иначе. До -25 гр. (опять же для себя) вполне хватает, а ниже - сижу дома (условно конечно же) , и жму на другие кнопки. Т.к. - случись что на трассе (про городские условия эксплуатации, речи нет) - никакой подогреватель не помощник, да ещё ночью, придется - "сливать воду", "сушить весла" ну и т.д. (был подобный случай, в армии на учениях, на 131 зиле, стоял подобный авт. подогреватель, вернее сухой фен, дизельный, ... и сдох он нах. , мороз -30 , и грется пришлось соляркой той же, только в банке железной коптить, и всё это на протяжении недели, да только дело, оказалось не в фене - солярка летняя попалась!!! Материли конечно же фен гребаный...) Ну или насколько АКБ протянет , но это совсем другая история.... + сухой фен Планар , всёж - одобряете, значит не всё так плохо?!?!

GLYUK писал(а):Автотерм выбросил на рынок сырой продукт по завышенной цене.

Представляете, одна фирма, основанная в далеком 1901 году, которая изначально занималась производством скобяных изделий, вдруг стала "выбрасывать на рынок" автономные отопители и догреватели!!! Webasto называется, слышали о такой? :bigwink;

Вроде как Автотерм- молодая фирма.
Вы хоть все умы мира соберите за каким-либо стОящим проектом, - всеравно при запуске в массы найдутся всевозможные уязвимые места и косяки.
Всему свое время.

>После того как началась задница, он начал спешно менять
>текущие помпы, прошивки и т.д., при этом увеличивая цену на свою продукцию.
Вполне ведь нормальная реакция на неисправленные ошибки. Меня весьма радует, что они не игнорируются разроботчиком, как это часто бывает в России. А по поводу цены - мне кажется это естественно, что с улучшением качества продукта, цена тоже будет расти. И в этом плане Автотерм вроде не наглеет. Не так уж и цены-то выросли... :yes:

Каждый решает сам за себя, покупать ему бинар сейчас, "какой есть", или подождать годик другой, пока его не доведут до ума.

Я для себя выбор между бинаром и вебастой сделал. И пока еще о нем не жалею.
Меня не пугают примеры гарантийных случаев с бинаром.
Я знаю, что даже если у меня это случится, отделаюсь легким испугом. Ведь диагностика неисправностей у бинара проста донельзя, запчасти стоят смешных денег, их легко достать, и самому всё привести в порядок.

Никому ничего не навязываю. :yes:

но в любом случае останусь при своем мнении. :punk:

Уху,проста...и запчасти копейки стоят...
Тока вот в чём вопрос то...постоянно мутить голову с диагностиками и покупками запчастей или же сделать профилактику вебасте раз в два года,кстати можно своими силами..ничего сложного,и не думать что она навернёцца.
И ведь работает..."gefluchter" deutscher kessel..., :lol:

работает и ещё раз работает без геммороя. :tongue:

Зачинил свой Бинарчик, з.ч. обошлись 2500 рублей, поменял за 10 минут, всё заработало. Блок управления брал в Бирюлёво, за 2000, до кучи купил датчики температуры за 500. Надо было взять ещё свечку за 1000, но наличных не было, а банкоматов в тех пампасах не найти. Кстати, по отзывам мастеровых, Бинары крякают довольно часто, из всех Тепростаровских автономок самый жизнеспособный- Планар-4Д, они практически не выходят из строя. Стоит он у них 15500, но готовы отдать за 15000. Планар- 44Д, дальнейшая эволюция 4Д они видели всего 1 раз, редкая вещь.

ВЕБАСТО то же мозги е...

2 месяца ежедневной эксплуатации(иногда +2-3 запуска в режиме догревателя) полёт нормальный :punk:

Один раз выскочила ошибка13-ехал задним ходом по рыхлому глубокому снегу в Орловской обл.Вылечил шампуром :lol:

-прочистил выхлоп от забившегося в него снега и ВСЁ :golod11:

Не помню, может писал уже об этом.
Стал замечать такую вещь:
Когда завожу без подогрева, то 3 раза прокаливаю свечи и завожу, заводится без проблем (пробовал при Т=-10-15град). А вот когда сначала включаю Бинар, который поработает минут 10 (Т доходит примерно до 35-40град), я как раз успеваю разгрести снег и почистить машину, а потом завожу, то индикатор свечей тухнет сразу, двигатель запускается тоже сразу, но работает как-то тяжко. И лишь немного прогревшись (сек через 30-40), звук тугой работы уходит. Может рано запускаю и надо подождать, когда до 70 прогреет?
Никто подобного не замечал?

Тоже такое замечал.Рано запускаешь,подожди хотя бы до 50-60.Если не поможет,меняй темп. датчик.

GED писал(а):Не помню, может писал уже об этом.
Может рано запускаю и надо подождать, когда до 70 прогреет?
Никто подобного не замечал?

А летом при температуре 20С ты то же бинар запускать будешь? :09:

Буду запускать даже если будет +45!
Т.к. в инструкции написано, что желательно запускать хотя бы раз в месяц, чтобы ничего там не закисло и не засохло.

GED писал(а):Не помню, может писал уже об этом.
Стал замечать такую вещь:
Когда завожу без подогрева, то 3 раза прокаливаю свечи и завожу, заводится без проблем (пробовал при Т=-10-15град). А вот когда сначала включаю Бинар, который поработает минут 10 (Т доходит примерно до 35-40град), я как раз успеваю разгрести снег и почистить машину, а потом завожу, то индикатор свечей тухнет сразу, двигатель запускается тоже сразу, но работает как-то тяжко. И лишь немного прогревшись (сек через 30-40), звук тугой работы уходит. Может рано запускаю и надо подождать, когда до 70 прогреет?
Никто подобного не замечал?

Мне кажется, он тяжко работает из-за того, что движок работает без помощи свечей, так как думает что совсем теплый, хотя это далеко не так. По бинару не узнаешь фактическую температуру двигателя (та температура, что показывается на пульте - это температура тосола на выходе бинара, а не двигателя). У меня стоит дополнительный температурный датчик(от сигналки) прямо на блоке цилиндров. Так вот, когда бинар показывает температуру 75 градусов, БЦ нагревается еще только градусов до 20.

Да, у меня тоже так, лампочка тухнет сразу, но секунды 2 надо покрутить (работает, правда ровно), а если Бинар доработал до перехода в малый режим, то двигатель просто "включается", как тут кто-то сказал. Бинаровский термометр очень сильно врет, он, похоже, меряет температуру в самой камере сгорания, гр. на 20-25 завышена по отношению к двигателю, на прогретом же двигателе, будучи уже в отключке, показывает 80.
Кстати, Fima, сколько показывает термометр сигналки на блоке, если Бинар кажет 35-40? У меня на этой сигналке показывает температуру салона, только погоду поутру узнавать, на прошлой машине была с датчиком на движке, очень удобно было.

Парни подскажите, от повышенного напряжения блок управления может крякнуть? прикуривал от зарядно-пускового.

А ты знаешь напругу,какая была в тот момент.? То же использую, но включаю режим после включения свечей накала, стоит БК за вольтами слежу...Видимо может, раз "крякнул"...

Виктор. Ps писал(а):Кстати, Fima, сколько показывает термометр сигналки на блоке, если Бинар кажет 35-40?

Вопрос сложный, потому что на движке может быть и минус 20, а бинар будет показывать плюс 40.
Это из-за того, что датчик температуры у Бинара стоит -на выходе- уже горячего тосола.
Я конечно не наблюдал, но подозреваю, что он может показывать уже плюс 40 даже после 3 минут работы на морозе...

Бинар-5Д обсуждение, установка, делимся опытом

Кто сейчас на конференции