Дизель: Запуск в морозы. Обмен опытом, советы, обсуждение

**Серго** » 13.11.07, 21:33

Не знаю как на TDI,но у мну очень просто.
Единственное на что нужно запитка,на клапан на насосе.

На TDI как и на "зажигалке" выход один - шморгендрот!
И клапан не проблема. Выкручиваешь его ключиком на 27, вынимаешь клапанок и пружинку и вперед. Правда глушить придется бросая сцепление на включеной передаче.

**Izyminka** » 13.11.07, 21:35

Не знаю как остальные дизеля, а в своем дворе, я двоих все прошлогодние морозы таскала..... :lol:

**Барыга** » 13.11.07, 21:37

Ездию пятый год на дизеле Еще ни разу не таскали В морозы машина была брошена на неделю занесена снегом как снеговик однако завелась

**carmusic** » 13.11.07, 21:38

Катерина писал(а):Не знаю как остальные дизеля, а в своем дворе, я двоих все прошлогодние морозы таскала.....

Значед хозяева у них отморозки,раз за машинами не смотрют.

**Алексей Кравченко** » 13.11.07, 21:39

Саня! Увидел темку. Я тоже не калека и никогда мою зажигалку за галстук не таскали и не прикуривали. Кстати если зайти на форум про дизель и про бензин, то по количеству пробем сразу станет ясно в чью пользу, а зимой дизель вообще рулёз

**Izyminka** » 13.11.07, 21:41

**Full Throttle** » 13.11.07, 21:44

carmusic писал(а):
Катерина писал(а):Не знаю как остальные дизеля, а в своем дворе, я двоих все прошлогодние морозы таскала.....

Значед хозяева у них отморозки,раз за машинами не смотрют.

Согласен. И запас хода у нас 1000 км

плюс экология меньше страдает

**Барыга** » 13.11.07, 21:44

Наука победила

**Сергей Колесов** » 13.11.07, 21:46

барыга писал(а):Наука победила

да не наука а сила наша

И за нас вить девушка

Дизелист:)

**Александр С** » 13.11.07, 22:13

Throttle писал(а): плюс экология меньше страдает

Экология может и меньше, а вот человек существенно больше. В выхлопе дизеля содержатся канцерогенные вещества, вызывающие рак, да и сажи в выхлопе дизеля тоже немало. Строго говоря самый экологически чистый двигатель это водородный, а никак не дизель.

**Сергей Колесов** » 13.11.07, 22:15

а у нас тут дизель самый .... самый :-))

**Алексей Кравченко** » 13.11.07, 22:20

Cамый экологичный- человек на велосипеде, правда небольшой выхлоп при затяжном подъёме тоже присутствует- ЕВРО10, а вообще атмосферу портят коровы (в СМИ написано) :lol:

**carmusic** » 13.11.07, 22:52

Алексей Кравченко писал(а):Cамый экологичный- человек на велосипеде, правда небольшой выхлоп при затяжном подъёме тоже присутствует- ЕВРО10, а вообще атмосферу портят коровы (в СМИ написано)

Про коров спору нет,они то всегда в теплом боксе отстаиваюццо

и выхлоп у них аццкий :-))

,а запас хода пока сена хватит .
купить чтоле? цели две-1.ездить зимой бес проблем.
2. выхлопом отпугивать ГИБДД.
Тока есть одно но или му...за границу не выпустят евронормы не подходят. :44:

**Full Throttle** » 13.11.07, 22:58

Александр С писал(а):Строго говоря самый экологически чистый двигатель это водородный, а никак не дизель.

Александр, при чем здесь водородный? Давай еще вспомним паровой и электротягу от батарей до кучи :lol:

Будущее за дизелем!

P.S. на современных дизелях свечи при температуре выше +5 вообще не включаются, так что -30 для них- это раз плюнуть :bigwink;

Главное на аккумулятор не жмотиться раз в три года, а то будет бубен и на бензинке

**rodeobus** » 02.02.08, 19:33

Леди и джентельмены. Недавно я стал счастливым обладателем ФВ Т4 (ура). Но... Так как чел я только постигающий путь автомобилиста-дизилиста (чайник короче) случилась такая беда со мной и басей:
В одно из похолоданий, по моим замерам -18 по Цельсию я не завелся. Ну это и понятно. Теперь понятно, почему я не завелся. Это было с утра. К вечеру температура поднялась до -8 град. Приехав на маршрутизаторе с работы пошел на стоянку и... завел машину с пол-пинка. Обрадовался зело. Поехал, съездил по делам. Никаких приколов от баси не было. Работал нормально. Вечером поставил на стоянку, с утра пришел, тем-ра воздуха -4 град, т.е. потеплело за ночь еще чутка. Поехал на работу - без проблем. Вечером, когда было уже время уезжать с работы, пошел снежок, тем-ра была где-то под 0 град. Но... Машина не завелась. Даже не чихнула. Немножко потаскали коллеги меня на 2 и на 3 передаче, эффекта никакого, даже не схватывает. Ну, в связи с этим конечно вопрос что же делать теперь? Топливный фильтр, масло, ремень и ролик ГРМ меняли до холодов за неделю, это я так для информации, гы... ДТ лил (олень) без антигеля, летнюю. Вообщем, хэлпми и все такое.

Дизель: Запуск в морозы. Обмен опытом, советы, обсуждение

Кто сейчас на конференции